今回はクランク、ホイール、タイヤ、コグ、ペダルの取り付けです。
購入したクランクはSuginoスーパーマイティです。当時物のデッドストックで、肉抜き加工がめちゃくちゃ好み。かっこいい。
チェーンリング付きで３万円。フレームより高かったんですけど。。。
王冠ロゴがそそられます。
４８T
ホイールはグランコンペの完組ホイールを選びました。
フロント1,100g、リア1,150gで結構重たいですが、街乗りには問題ないレベルです。
ギアは両切り、どちらも固定ギア仕様
レターがおしゃれです。
選んだタイヤはコスパ最重視のパナレーサーのパセラ。前後で７０００円くらい。
コグはグランジの１７T
ギア比は2.82
スキッドポイントも多く、街乗りにも適したギア比です。
ロックリングはデュラエース。
そしてNJSフレームには必需品のチェーン引きを装着。MKSのNJS認定品です。地味に高くて４千円。
NJSフレームには絶対つけたほうがいいです。ホイールのセンター出しもやりやすいですし、そもそもチェーン引きを取り付ける前提でフレームのエンド幅が決められているので、フレームの設計的にも付けることをオススメします。
ペダルはMKSの「ALLWAYS」を使用します。
MKS(三ヶ島)のペダルはベアリングの精度が抜群に良いので購入当初からまったく無抵抗で回ります。普通のペダルだとベアリングにアタリがつくまではちょっとゴリゴリしちゃうんですよね。
BMX、MTB用の安定感のあるガッチリしたペダルです。ただし、踏む面にピンが取り付けられているのでペダルストラップに爪先を入れにくいです。多分普通のフラットペダルの方が良いです。
ペダルストラップは「YNOT」のシンプルなブラック。
かなり頑丈そうな素材なので、地面と擦れたり引き足を多用しても問題なさそうです。→3ヶ月使用しましたが問題なかったです。
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